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Un jet de la CIA attendait en Europe pour extrader Snowden (The Register)

par Sam La Touch 14 Juin 2014, 10:25 Articles de Sam La Touch Edward Snowden UE CIA Tentativde de capture

Un jet de la CIA attendait en Europe pour extrader Snowden (The Register)
Un jet de la CIA attendait en Europe pour extrader Snowden
Article originel : CIA rendition jet was waiting in Europe to SNATCH SNOWDEN
Par Duncan Campbell
The Register

Traduction SLT

Lorsque le lanceur d'alertes de la NSA, Edward Snowden, s'est évadé de manière spectaculaire en Russie il y a un an, un jet secret du gouvernement étatsunien - déjà utilisé par la CIA pour enlever des suspects de terrorisme qui ont ensuite disparu dans le cadre d'emprisonnement "occulte" - a volé au-dessus de l' Europe afin de renvoyer Snowden par la force aux Etats-Unis, selon The Register.

Dans la soirée du 24 juin 2013, lorsque Snowden est arrivé à Moscou en provenance de Hong Kong avec l'intention de voler vers Cuba, un jet d'affaires Gulfstream V banalisé - avec le numéro N977GA - a décollé d'un aéroport commercial à 50 kilomètres de Washington DC. L'aéroport de Manassas propose discrètement à ses clients "les hébergements et équipements personnels que vous ne pouvez pas trouver dans les aéroports commerciaux".

Tôt le lendemain matin, le vol N977GA a été détecté au-dessus de l'Ecosse à l'altitude inhabituellement élevé de 45 000 pieds. Il n'avait pas déposé de plan de vol, et volait au-dessus du niveau auquel les rapports de contrôle de la circulation aérienne sont obligatoires.

"L'avion a éé détecté sur notre système à 05h20 le 25 juin," selon notre source, un membre d'un réseau de suivi des vols géré par des amateurs au Royaume-Uni. "Nous savions quel était la réputation de cet avion et ce qu'il avait fait par le passé."

Le vol N977GA ne rendait pas compte de sa trajectoire aux contrôleurs de la circulation aérienne, et donc il aurait normalement été nécessaire d'utiliser une installation massive de radar commercial ou militaire pour suivre son chemin. Mais, même si les pilotes ont désactivé les flux de données envoyés automatiquement, les amateurs ordinaires équipés avec rien de plus que des récepteurs de radio appropriés connectés à internet peuvent mesurer le moment où le signal radar du transpondeur d'un avion atteint le sol. En utilisant la technique de localisation multiple, cette information est suffisante pour calculer la position du transpondeur et ainsi suivre l'avion...

Plusieurs de ces réseaux de suivi en ligne sont actifs au Royaume-Uni, en les utilisant ainsi que d'autres sources d'information: comme www.flightradar24.com, www.planefinder.net, PlanePlotter (www.coaa.co.uk / planeplotter.htm) et www. radarvirtuel.com.
PlanePlotter au Royaume-Uni est l'un des systèmes de "radar virtuel" le plus sophistiqué au monde. Il dispose de 2 000 membres avec des récepteurs branchés à l'Internet.

Les informations de suivi en ligne révèle que le jet n'a pas fait tout le chemin vers Moscou, mais s'est posé en attendant à l'aéroport de Copenhague.

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