Le Yemen : terrain d'essai pour les chars de combat français Leclerc selon le site de défense Lostarmour.info (Photos)

Les chars de combat Leclerc : terrain d'essai au Yémen
Article originel : Leclerc MBT: Yemen Testing Ground
Lostarmour.info

Le site de défense Lostarmour.info a publié une analyse qui donne un aperçu de l'utilisation des chars Leclerc français dans le conflit au Yémen agrémenté de nombreuses photos.

Dédié au troisième anniversaire de l'intervention.....

Depuis le début de l'intervention de la coalition saoudienne, après l'apparition du contingent des EAU, beaucoup attendent des informations sur l'emploi du char français de combat principal (MBT) Leclerc AMX-56 dans la guerre du Yémen. Lost Armour publie un article sur ce sujet.

Notes historiques

Les Français étaient insatisfaits de la modification de l'AMX-30 du char de combat principal. Ils ont décidé de remplacer cette modification en raison de son principal inconvénient : la faiblesse de l'autoprotection. Les Français sont venus à cette création avec l'aide allemande, améliorant chaque série suivante. Finalement, le MBT a été mis à la norme de la version finale. Le MBT a été nommé en l'honneur du général français Philippe Leclerc de Hauteclocque.

Le MBT Leclerc était considéré comme le plus cher au monde au début des années 1990 et les cheiks des Emirats Arabes Unis qui avaient l'habitude de vivre dans le luxe, en se concentrant sur le "nec plus ultra" et un prix décent ont décidé d'investir dans cet entrepreneur français. Ils ont reçu 388 chars de la modification d'exportation Leclerc EAU, dont certains ont reçu la protection supplémentaire AZUR pour les combats urbains et 46 véhicules blindés de récupération (ARV) Leclerc DCL.

Les chars Leclerc étaient probablement en train de s'empoussiérer dans les entrepôts français et des Émirats Arabes Unis car ils n'étaient pas populaires auprès des clients étrangers, même si ils enthousiasmaient parfois les acheteurs pendant les exercices d'entraînement, mais seulement une fois par an pendant les exercices de tir.

L'année décisive pour le char français a été 2015 lorsque l'opposition pro-iranienne (selon les monarchies de la péninsule arabique) Zaidi du mouvement Ansar Allah (Houthis), soutenue par les alliés et la majorité de l'armée, fidèle au président yéménite déposé en 2011, Ali Abdullah Saleh Afash, a défait un autre dictateur local, Abdrabbuh Mansur Hadi, qui est resté trop longtemps au poste. Hadi, une version arabe de Ianoukovitch (à la différence que Ianoukovitch avait été élu démocratiquement en Ukraine, NdT) , est arrivé au pouvoir aux élections de 2012, avec 100% des voix ( !). Hadi était le seul candidat à ce poste ! La démocratie arabe est insensée et impitoyable ! En 2014, il a dû démissionner, mais qui veut abandonner le pouvoir ? Ainsi, Hadi décide de rester pour une autre année, mais sa légitimité a été brisée le 21 septembre 2014, lorsque les Houthis ont capturé Sana'a et Hadi s'est enfui à Aden, puis à Riyad.

Les monarchies sunnites du Golfe n'ont pas supporté que leur marionnette perde son pouvoir et que les chiites soient sur le point d'arriver au pouvoir.  Poussé par les idéaux de "démocratie et de légitimité", le gouvernement saoudien(soutenu par la France, la Grande-Bretagne, les USA et Israël, NdT)  a décidé d'éteindre le feu en formant une coalition et en envoyant ses forces aériennes au Yémen pour attaquer les "parties rebelles" (y compris les infrastructures civiles) et a organisé une unité de soutien de l'armée régulière composée de centaines de différents véhicules MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected Vehicles), des véhicules blindés de transport de troupes (APC) et des véhicules de combat d'infanterie (IFV) pour les partisans de Hadi, les habitants du Sud (Sudistes) et Al-Qaïda dans la péninsule arabique (AQAP), puis ils ont lancé une opération au sol, dans laquelle la plus grande détermination a été démontrée par les forces armées des Émirats arabes unis.

Chapitre 1 - Aden

Il est nécessaire de prendre connaissance du commandement des forces armées des Émirats arabes unis - le niveau de secret de cette armée du Moyen-Orient est maintenu au plus haut niveau. Il n'y a pas de dates précises de l'arrivée du contingent dans la ville portuaire d'Aden, mais le premier commerce militaire Oshkosh L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle) est apparu parmi les Sudistes dans la première quinzaine de juillet et les premiers soldats des EAU sont morts les 16 et 21 juillet au Yémen, mais le MBT (char de combat) n'est pas apparu avant le 25 juillet.

A cette époque, les combats intenses à Aden avaient déjà cessé, de sorte qu'au mieux, le MBT ne pouvait participer aux opérations de nettoyage que dans les banlieues, où personne ne pouvait y résister sérieusement. Immédiatement après son arrivée, la coalition a identifié l'objectif principal de l'opération Golden Arrow, qui était de s'emparer de la base aérienne militaire d'importance stratégique d'Al Anad dans le gouvernorat de Lahij, au Yémen.

Chapitre 2 - Al Anad

Dans les premiers jours d'août, un groupe de 4 000 hommes des forces armées des Émirats arabes unis est arrivé à Aden (la zone du terminal pétrolier) et s'est dirigé vers la base militaire d'Al Anad, assiégée depuis deux semaines.

C'est à cette époque qu'une colonne de dizaines de MBTs (chars de combat) Leclerc (70 à 80 chars auraient participé à la guerre), avec une protection AZUR supplémentaire et BMP-3 aperçu sur les chaînes de télévision internationales. La garnison des Houthis était petite (quelques dizaines), donc la base militaire d'Al Anad est tombée le 3 août et les forces des Émirats arabes unis n'ont subi aucune perte.

Chapitre 3 - Abyan

Les événements du début du mois d'août peuvent être considérés comme un effondrement des défenses Houthis dans le sud du pays. Après la chute de Lahij, l'armée des Émirats arabes unis et les sous-unités de l'Opposition du Sud ont commencé la libération progressive d'Abyan, y compris Zinjibar, Loudar, Shoukra et la base de la 15e brigade. Le gouvernorat tout entier avait été capturé le 11 août.

Les BMP-3 furent les principaux participants au défilé de la victoire des forces armées des Émirats arabes unis, dont l'un a été détruit par une mine alors qu'il roulait sur la route Aden-Abyan, les trois membres de l'équipage des Émirats arabes unis sont morts. Ce fut les seules victimes des Émirats arabes unis à Abyan.

Dans la deuxième quinzaine d'août, les forces de l'opposition du Sud ont tenté de prendre Mukeiras, gouvernorat de Bayda, mais elles ont été prises en embuscade dans les montagnes de Loudar et ont subi de graves pertes en matériel. Les forces des Émirats arabes unis ont participé à cette bataille.

Chapitre 4 - Marib

Inspirée par le succès des progrès réalisés dans le sud du Yémen, la coalition saoudienne a préparé un plan de blitzkrieg pour entrer dans Sana'a dès que possible à travers les montagnes de Marib et y replacer la marionnette fugitive (Hadi). Pour ce faire, à la fin août, à la base aérienne Safir, à l'est de la ville de Marib, des avions et des véhicules blindés des Émirats arabes unis, de l'Arabie saoudite et des armées de Bahreïn sont arrivés, ainsi que le héros de notre histoire.

Alors que l'opération était sur le point de commencer, le premier et le plus grave coup porté aux interventionnistes a été l'attaque de la base avec un missile balistique tactique Tochka à tête de fragmentation hautement explosive, lancé à partir du territoire du gouvernorat de Shabwah. L'explosion a tué 56 Emirati, 10 soldats saoudiens et 5 soldats bahreïnis et un nombre indéterminé de partisans de Hadi. Outre les entrepôts, les véhicules blindés et les casernes, au moins un char Leclerc et BRAM DCL ont également été la cible de tirs, qui ont subi de graves dommages, mais la qualité et la durée des tirs n'ont pas permis d'apercevoir l'équipement à d'autres endroits.

Enragés par les lourdes pertes, la coalition et l'armée de Hadi ont lancé le 13 septembre 2015 l'opération Revenge of Marib, dont l'objectif principal était la capture du barrage de Marib et des montagnes environnantes du territoire de Sirvah. La principale force de combat était le véhicule Oshkosh L-ATV, mais les Emirati "croyaient en eux-mêmes" et ont lancé dans la bataille au moins une douzaine de chars de combat Leclerc, armés de la protection supplémentaire. Ce qui s'est passé ensuite peut être décrit par la définition de "Tirer avec des obstacles" (dans ce cas, la cible était la technique des Emirati et des partisans de Hadi, et les obstacles étaient des mines antichars dispersées par les Houthis).

Comme nous l'avons déjà mentionné, les médias grand public ont peu couvert la participation des Émirats arabes unis, mais certains militants locaux aimaient afficher des photos sur Facebook et on peut toujours trouver quelque chose. Par exemple, un article publié par un journal français rapporte qu'un char de combat Leclerc a été "frappé par un missile guidé antichar (ATGM), très probablement un 9M113 ou sa copie iranienne, dans la section avant, tuant le conducteur mécanicien tandis que le commandant du char a été blessé aux jambes". Le nom du défunt est Ghalib Amar Al-Marri (photographié, tué le 13 septembre) et un autre soldat est mort le lendemain, peut-être au même endroit. Le char de combat détruit n'a pas été photographié, mais si c'est le cas, nous n'avons pas encore trouvé les images, mais nous avons vu un autre char de combat Leclerc, qui avait explosé sur  une mine antichar et qui fut endommagé de manière minimale.

Il est très probable qu'après les 14 et 15 septembre, tous les chars des Émirats arabes unis aient été retirés à l'arrière, comme le rapporte Sky News. Les partisans de Hadi ne sont arrivés au barrage que le 29 septembre, après avoir perdu des dizaines de véhicules Oshkosh L-ATV, mais la photo commémorative avec tous les participants de la coalition a été prise (avec leurs drapeaux, bien sûr sans drapeaux yéménites).

Chapitre 5 - Attaques terroristes à Aden

Le 6 octobre 2015, des kamikazes de la branche locale du califat ont réalisé une série d'expositions à Aden. L'hôtel Al-Qasr, ancienne résidence temporaire de l'élite politique du gouvernement de Hadi, et deux centres de commandement des forces armées des Émirats arabes unis ont été attaqués.

La photo d'un centre de commandement a été diffusée sur Internet, là où se trouvait l'un des chars de combat Leclerc. Il n'est pas clair si le char de combat est arrivé pendant ou après l'attaque. Ce jour-là, l'armée des Émirats arabes unis a perdu quatre soldats.

Chapitre 6 - Bataille avec l'AQAP (Al Qaïda Péninsule Arabique)

En juin 2016, les EAU ont déclaré le retrait de la majeure partie de leur contingent du Yémen, mais n'ont pas renoncé aux opérations antiterroristes et en août 2016, plusieurs chars de combat Leclerc ont participé à l'opération de nettoyage du gouvernorat d'Abyan d'Al-Qaïda. Les médias ont rapporté que les terroristes n'ont pu fournir aucune résistance sérieuse.

Un peu plus tôt, en février, au moins un char Leclerc a été remarqué dans la région de Kirsh, gouvernorat de Lahidj, l'un des fronts de confrontation entre les Sudistes et les Houthis.

Chapitre 7 - Al Mokha

Réalisant que le blocus naval du Yémen ne fonctionne pas si bien, comme on le croit, et que des montagnes d'armes et de missiles balistiques continuent d'atteindre les Houthis, la coalition (surtout les Émirats arabes unis) a décidé de couper définitivement la partie nord du Yémen de la mer. Début janvier, l'opération Golden Spear a été lancée dans le but de capturer tous les points habités de la côte ouest du Yémen, de Zubab à Taiz jusqu'à Midi dans le Hadj, historiquement appelé Tihamah.

Dans un premier temps, quatre chars de combat Leclerc des EAU et un ARV ont participé à cette opération, se déplaçant dans l'une des colonnes arrière. Ils ne sont pas arrivés à temps pour les batailles pour le petit village de Zubab, mais au 21 janvier, les chars de combat des forces armées des Émirats arabes unis étaient déjà près du port d'Al Mokha, où deux chars de combat principaux # 303 et # 302 se présentaient devant les caméras des journalistes arabes.

Deux jours plus tard, les chars de combat entraient dans la bataille, où l'un d'eux (plaque numéro 302) a été endommagé par des tirs d'ATGM, très probablement dans sa plage inférieure.  Sur la photo, l'un des Sudistes tient une piste de rechange, et une flaque d'huile est observée sous le char de combat, vraisemblablement du carburant diesel provenant du char derrière le blindage avant. L'équipage a eu beaucoup de chance, car le missile n'est pas entré à l'avant du char. Le moment de la frappe a aussi été filmé.

Quelques jours plus tard, dans la banlieue de Mochi, les Sudistes ont reçu un système de missile antichar 9K115-2 Metis-M comme trophée, ce qui a probablement détruit le char Emirati.

En août 2017, les troupes sur la côte ouest ont continué d'arriver et quelques chars de combat Leclerc sont arrivés.

Chapitre 8 - Al Hudaydah

Après la mort de Saleh dans la brève guerre intestine avec les Houthis à Sana'a, les Emirati et les habitants du sud ont continué à se déplacer le long de la côte ouest du Yémen dans le cadre de l'opération Golden Spear et ont capturé Al Khukha et Hais.

En décembre 2017, sur la route entre Mokha et Khukha, des convois de troupes des Émirats arabes unis ont été remarqués. Ces convois comprenaient le char Leclerc MBT AMX-56, l'obusier automoteur africain G6 Rhino, l'obusier automoteur à tourelle étatsunienne M109, le véhicule de mobilité d'infanterie polyvalent RG-31 Agrab, le véhicule blindé de transport de troupes (AMV) Patria, la plate-forme multifonctionnelle WiSENT 2, l'Oshkosh M-ATV et le véhicule blindé BAE Caiman.

Compte tenu de l'expérience de l'utilisation des chars de combat à Mokha, seuls des chars de combat avec protection supplémentaire ont été utilisés, certains ont été blindés avec le système défensif CLARA ERA, produit par la société allemande Dynamit Nobel Defence (DND). En 2016, plus de 200 unités, d'une valeur de plus de 500 000 euros chacune, ont été fournies aux Émirats arabes unis.

Des chars avec des systèmes AZUR ont également été utilisés.

Après décembre, aucune information officielle n'a été reçue au sujet de l'emploi des chars de combat Leclerc à Al Hudaydah, cependant, le 19 février, les Houthis ont posté une vidéo avec un prétendu char de combat Leclerc en feu en effet son profil ne ressemble à aucun autre type de véhicule blindé utilisé dans le conflit. La photo a été prise au nord du village de Yakhtul, à mi-chemin entre Al Mokha et Al Chukhai, où se trouvent vraisemblablement les forces armées des Émirats arabes unis.

Traduction SLT