Bataille autour des infrastructures ferroviaires dans les mines (Africa Intelligence)

Bataille autour des infrastructures ferroviaires dans les mines
Africa Mining Intelligence

L'essor du secteur minier ouest-africain ces dernières années (fer, manganèse, nickel…) a bouleversé la donne dans le secteur ferroviaire de cette zone. Plébiscité pour l'évacuation des minerais volumineux, le rail suscite désormais une concurrence toujours plus vive entre opérateurs.

Des majors comme ArcelorMittal, China Africa Development Fund ou encore RusAl sont régulièrement sollicitées par leurs rivaux pour obtenir des contrats de transport sur les lignes existantes, lesquelles sont directement reliées aux ports d'évacuation.

D'autres compagnies telles que Pan African Minerals de l'homme d'affaires roumain Franck Timis n'hésitent pas à se positionner sur la construction de voies ferrées adossées aux gisements qu'elles exploitent.

Bolloré Africa Logistics, filiale du groupe Bolloré, a su la mieux tirer profit de ce nouvel enjeu, comme en témoigne son projet de boucle ferroviaire devant relier Abidjan à Cotonou, en passant par le Niger et le Bénin. Concessionnaire de plusieurs terminaux portuaires (Abidjan, Conakry, Cotonou, Lomé, Tema…), le groupe français disposera à terme d'une véritable filière intégrée lui permettant de capter une partie significative de ce fret.